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    曾鲲化(1882-1925)，湖南新化人，1903年以优异成绩获取官费生资格，东渡日本
深造。开始志在学陆军，后因读了日人所著《支那铁路分割案》一书后，对日本以铁路
为灭华新策，深受刺激。民族的荣辱感，振兴中华铁路事业的使命感，促使他改学铁路，
考入日本当时著名的私立岩仓铁道学院。
    1906年，曾鲲化学成回国后对中国铁路进行了全面考察，走遍全国15省，历时三个
月并写出考察报告，史称“丙午调查”。此前中国既无学士作过此类调查，也无政府有
关部门作过报告，中国铁路详情鲜为人知。在《中国铁路现势通论》一书中，曾鲲化最
早提出了全面系统的管理思想。他认为“管理权为铁路之命脉，权在我，则人为我用；
权归人，则我用于人。”而中国铁路恰恰缺乏管理。洋人把持各路管理权，他们侵吞公
款，践踏中国主权；而当时中国铁路高中级人员绝少专业出身，下级员役只是粗通文字
而已。中国各铁路学堂，又很少设置管理科，海外攻读管理专业的留学生也为数不多。
25岁的曾鲲化时任邮传部司员，虽职位不高，胸中却激荡着一腔爱国热情。感于中国路
政弊端，他如梗在喉，不能不发。于是，连夜拟就了《上邮传部创办铁路管理学堂书》
这篇充满真知灼见的论文，对管理理论和倡导创办铁路管理学校进行了精辟、深刻的阐
述，对中国铁路管理学校的诞生起了至关重要的作用。曾鲲化堪称中国第一所管理学校
的首倡者。1907年，曾鲲化的上书，最终促成了北京铁路管理传习所的创建,就是现在
北京交通大学的前身。

               曾鲲化上书
     
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      清明回老家给祖先上坟,在曾祖父的坟后,曾鲲化先生的坟墓卓然而立,曾先生的后人终于把祖先的墓修缮了一下.正前方的碑石上,曾先生身着戎装的相片格外显眼,就是上文用的这张.
      说起来,曾鲲化先生和我是族人,曾鲲化的父亲,与我爷爷的老爷爷是亲兄弟.曾鲲化是我们整个家族近代出的最显赫的一个,也是我们整个新化县近代极为有名的一个人.据<新化县志>记载,曾先生曾官至交通部长(据父亲说,实应为交通次长).但不管怎么样,先辈已经非常值得学习了.